Daño
ambiental en el litoral marino peruano causado por el derrame de petróleo (enero
2022) en la refinería La Pampilla
Environmental
damage to the Peruvian marine littoral caused by the oil spill (January 2022) at
the La Pampilla refinery
Víctor
Pulido Capurro1, *; José Cruz Martínez2; César Arana
Bustamante3; Edith Olivera Carhuaz4
1
Escuela Profesional de Medicina Humana, Universidad Privada San Juan Bautista,
Lima, Perú.
2
Universidad Nacional de Tumbes, Tumbes, Perú.
2
Museo de Historia Natural, Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Lima,
Perú.
3
Escuela Profesional de Medicina Humana, Universidad Privada San Juan Bautista,
Lima, Perú.
*Autor
corresponsal: vpulidoc@hotmail.com (V.
Pulido Capurro).
ID
ORCID de los autores
V.
Pulido Capurro: 
https://orcid.org/0000-0002-9238-5387 J.
Cruz Martínez: https://orcid.org/0000-0002-9175-6510
C.
Arana Bustamante: https://orcid.org/0000-0002-7566-5205 E.
Olivera Carhuaz: https://orcid.org/0000-0002-7400-8625
RESUMEN
Un desastre ambiental de
dimensiones hasta ahora incalculables fue ocasionado por el derrame de petróleo
ocurrido el sábado 15 de enero de 2022, cuando el ducto de descarga de la
embarcación italiana Mare Dorium se rompiera durante sus actividades de carga y
descarga del crudo en el litoral marino de la Refinería La Pampilla. El
objetivo del estudio fue realizar una primera aproximación del daño ambiental
producido 30 días después del derrame de petróleo en la Refinería La Pampilla.
Ha sido elaborado tomando como base el análisis documental, de la información
de documentos de organismos públicos y artículos científicos de bases
indexadas. El petróleo derramado ha sido de 11.900 barriles que se han
desplazado en dirección norte por efecto de las corrientes marinas, el área de
expansión del crudo es de 1.739.000 m2, más de 24 playas están
contaminadas y la zona impactada por el petróleo es de 713 ha de mar y 180 ha
de litoral, afectando los hábitats y la biodiversidad de la Reserva Nacional
Sistema de Islas, Islotes y Puntas Guaneras y la Zona Reservada Ancón. Cerca de
500 especies de algas marinas, invertebrados, aves y mamíferos han sido
afectadas. La Universidad y los organismos públicos deben establecer líneas de
investigación que incluyan el manejo y conservación de especies, para que se
ejecuten en las costas del litoral marino peruano, a cargo de profesionales
especializados, así como proporcionar la logística y recursos económicos, para
la recuperación y mantenimiento de la biodiversidad marina.
Palabras clave: Océano Pacífico;
contaminación; plan de contingencia; ecosistema marino costero; desastre
ambiental.
ABSTRACT
An environmental disaster
of incalculable dimensions was caused by the oil spill that occurred on
Saturday, January 15, 2022, when the unloading pipeline of the Italian tanker
Mare Dorium ruptured during its loading and unloading activities in the marine
littoral of La Pampilla Refinery. The objective of the study was to make a
first approximation of the environmental damage produced 30 days after the oil
spill at the La Pampilla Refinery. It has been elaborated based on documentary
analysis, information from documents of public agencies and scientific articles
from indexed bases. The oil spill has spilled 11,900 barrels that have moved in
a northerly direction due to the effect of marine currents, the area of oil
expansion is 1,739,000 m2, more than 24 beaches are contaminated,
and the area impacted by the oil is 713 ha of sea and 180 ha of coastline,
affecting the habitats and biodiversity of the Reserva Nacional Sistema de
Islas, Islotes y Puntas Guaneras and the Zona Reservada Ancón. Nearly 500
species of marine algae, invertebrates, birds, and mammals have been affected.
The Academy and public agencies should establish lines of research that include
the management and conservation of species, to be carried out on the coasts of
the Peruvian marine coast, in charge of specialized professionals, as well as
provide the logistics and economic resources for the recovery and maintenance
of marine biodiversity.
Keywords: Pacific Ocean;
contamination; contingency plan; coastal marine ecosystem; environmental
disaster.
Recibido: 18-01-2022.
Aceptado: 25-02-2022.
Los derrames de petróleo han escrito historias, una y
otra vez, con la negra tinta de la contaminación, la muerte de la biodiversidad
y la destrucción de los hábitats. Una mirada en retrospectiva indica que, el 16
de marzo de 1978 se produjo una catástrofe ecológica, producto de un accidente
del barco petrolero Amoco Cádiz, perteneciente a la compañía norteamericana
Amoco Transport, cuando el temporal causó daños considerables en el buque, que
terminó por romperse en dos mitades y toda la carga de 68,7 millones de galones
de petróleo se derramó en el mar, contaminando unos 340 kilómetros de costa de
Bretaña. En 1991, durante la Guerra del Golfo, el ejército iraquí destruyó
buques petroleros, instalaciones petroleras y pozos de petróleo en Kuwait
provocando el derrame de unos 900 millones de barriles de petróleo; considerado
como la mayor catástrofe petrolera en la historia (Olmedo, 2017). La producción
y el transporte de petróleo en alta mar han generado derrames con graves
consecuencias ambientales, biológicas, sociales y económicas, que han amenazado
y destruido los ecosistemas marinos (Keramea et al., 2021).
En el Perú, hace un poco más de siglo y medio, se
estableció en Zorritos, Tumbes, el primer pozo petrolero. Actualmente, existen
tres zonas petroleras de gran impacto: la costa noroccidental en el
departamento de Piura (La Brea, Pariñas, Lobitos, El Alto, Talara y los
Órganos), el zócalo continental en Piura con 539 pozos de producción y Loreto
en la Amazonia que distribuye el petróleo en siete refinerías a nivel nacional
(Tamayo et al., 2015).
Al respecto, la Dirección General de Capitanías y
Guardacostas señala que desde el año 2008 al 2019, se han producido seis
derrames de hidrocarburos provenientes de buques y plataformas petroleras que
operan en los puertos y zonas adyacentes: en el ámbito acuático de la
jurisdicción de Zorritos en Tumbes, con una descarga total de 2,54 m3,
en Supe con una descarga de 0,227 m3, Talara con dos descargas en 0,027
m3, Ilo con tres descargas en 0,744 m3, Mollendo una
descarga en 0,076 m3, Pucallpa con dos descargas en 0,319 m3
y 14 descargas en Yurimaguas con 918,81 m3. Las dife-rentes
operaciones acuáticas con hidrocarburos involucran la identificación,
evaluación, valoración y cuantificación de sus impactos en el ambiente
(Ramírez, 2021).
Los derrames ocurren durante la descarga del petróleo a
las refinerías, por fallas en los oleoductos y plataformas petrolíferas en el
transporte de petróleo, en el proceso de extracción de petróleo y derrames
accidentales en la colisión o hundimiento de buques petroleros, etc. (Keramea
et al., 2021). El impacto ambiental que produce los derrames de hidrocarburos
tiene un efecto severo en los ecosistemas costeros, el mismo que puede ser inmediato
como a largo plazo y un deplorable evento común en las últimas décadas (Chen et
al., 2015). Desafortunadamente, la información sobre derrames accidentales a
menudo está incompleta y algunas veces es inexacta, lo que resalta la necesidad
de mejorar la detección y su monitoreo.
El derrame de crudo tiene un impacto inmediato y de
largo plazo y las consecuencias se evidencian en distintos niveles,
diferenciados por el grupo afectado y el tiempo en que se muestran dichos
efectos. El primer impacto se relaciona con el inicio del derrame y su
esparcimiento, la acumulación de crudo en la superficie del mar, que
obstaculiza las funciones vitales de los organismos que la habitan. En este
nivel se compromete principalmente los organismos que realizan un proceso fotosintético
para sobrevivir (Villamizar, 2021).
Otro grupo de organismos que sufren las consecuencias
del derrame de crudo, son aquellos que obtienen sus alimentos del lugar
contaminado, como es el caso de los lobos marinos, guanay, piqueros, gaviotas,
pelícanos, chorlos, playeros y diversas especies de peces (Capcha, 2018). Las
aves sufren en mayor medida debido a que el petróleo se adhiere al plumaje y
obstruyen el pleno funcionamiento de sus alas. Además, el petróleo en el
plumaje afecta la salud y el éxito reproductivo de las especies que tienen
dicho lugar como hábitat cotidiano o también de paso en su ruta migratoria a
través de las costas del Pacifico en el hemisferio occidental (Giner, 2021).
Los efectos de mediano a largo plazo dependen de la solubilidad
del hidrocarburo derramado que podría generar alteraciones histológicas,
bioquímicas, conductuales y reproductivas (Ahumada-Villafañe et al., 2016). El
petróleo es un crudo viscoso y pesado, tóxico, de difícil disolución, que
asfixia a los organismos marinos de baja movilidad, y que permanecerá un gran
tiempo en el ambiente debido a su difícil disolución (Sánchez, 2021).
El derrame de petróleo genera una mancha en la
superficie del mar, debido a la densidad, la cual puede ser arrastrada grandes distancias,
se esparcirá por efecto de factores geográficos y meteorológicos, trasmitiendo
los efectos nocivos a otros ecosistemas cercanos (Leturia & Nugoli, 2017).
En consecuencia, la contaminación por hidrocarburos, reduce en gran medida la
población de la vida marina, bloqueando su alimentación y sus procesos
reproductivos (Sánchez-Arévalo & Rodríguez, 2018).
Además de los efectos ambientales y biológicos hay que
tener en cuenta los sociales y económicos. Un importante sector que reside en
el litoral marino depende para su subsistencia de los ingresos obtenidos por la
pesca artesanal y el turismo que fue paralizado debido al bloqueo y declaración
de emergencia de las playas afectadas. Efectivamente, la Dirección General de
Calidad Ambiental del MINAM generó la Resolución Ministerial 021-2022-MINAM,
del 22 de enero de 2022, la cual determina que el derrame “constituye un evento
súbito y de impacto significativo sobre el ecosistema marino costero de alta
diversidad biológica (fauna silvestre y recursos hidrobiológicos), y un alto
riesgo para la salud pública” y por ello recomendó la declaratoria de
emergencia ambiental. Adicionalmente, indica que el objetivo es
“garantizar el manejo sostenible de la zona afectada, realizando los
correspondientes trabajos de recuperación y remediación para mitigar la
contaminación ambiental, a fin de proteger la salud de la población”. La
mencionada emergencia ambiental está orientada a la aprobación y ejecución del
Plan de Acción Inmediato y de Corto Plazo para remediar el área afectada
(Ministerio del Ambiente, 2022b).
Por lo anteriormente mencionado, el objetivo del
presente artículo es realizar una primera aproximación hasta el 15 de febrero,
del daño ambiental producido por el derrame de petróleo en la Refinería La Pampilla
en las costas del litoral marino, Perú.
La refinería La Pampilla está ubicada
en el distrito de Ventanilla, Provincia Constitucional del Callao, departamento
de Lima, Perú (Figura 1). El periodo de análisis de los hechos comprende entre
el 15 de enero y el 15 de febrero del presente año. Se revisó la información
contenida en documentos de organismos públicos nacionales e internacionales,
normas legales, así como artículos científicos (Scopus, WOS y Scielo), en
español e inglés. Cabe precisar que se utilizaron fuentes primarias y que la
búsqueda de la información se segmentó en tres aspectos
principalmente: la descripción de los hechos, las causas o efectos y la
reacción de los órganos responsables ante el desastre ambiental ocurrido en la
refinería La Pampilla, Callao.
El
desastre ambiental
El
derrame de petróleo ocurrió el sábado 15 de enero del 2022 a las 17:18 horas
cuando se registró la rotura de las amarras en el terminal de boyas 2 de la
Refinería La Pampilla, de la embarcación Mare Dorium, de bandera italiana,
mientras desarrollaba sus actividades de carga y descarga del crudo. Poco
después se registró en las playas de nuestro litoral, un cambio en su
coloración y la expulsión de un olor desagradable (Ministerio
del Ambiente, 2022a). El derrame de petróleo afectó al mar de Ventanilla
y el norte de la zona litoral costera. El esparcimiento del crudo registrado
hasta el momento es de 1.739.000 metros cuadrados, producto del derrame de 11.900
barriles de petróleo; aunque la empresa Repsol aduce que son 10.396 barriles (Ministerio
del Ambiente, 2022c).
Al
respecto son varios factores los que han intervenido; el más evidente es la
poca capacidad que hubo para detectar la fuga de petróleo a fin de adoptar las
medidas correctivas. Los sistemas de control tienen válvulas que miden la
presión en la hidrostática lo que permite detectar si hay fuga; lo que
indicaría que no han estado funcionando apropiadamente. Por ello, se desconoce
con exactitud la cantidad de petróleo que se ha derramado en el mar,
precisamente porque el sistema de control de flujo no habría estado funcionando
bien. Tampoco se puede dejar de lado el hecho de que hubo una ruptura, la
válvula se cierra mientras el barco se aparta, la manguera queda flotando y
arrojando petróleo al mar. Ahora bien, estos sistemas de resguardo se cierran
de forma automática, ante cualquier circunstancia. Así mismo se debe considerar
el factor humano; es muy probable que el personal no estaba debidamente
capacitado en situaciones de riesgo, lo que trajo como consecuencia que no
siguieran los protocolos establecidos que les permitiera responder con
eficacia, ante tales circunstancias.
El
15 de enero, a más de 10.300 kilómetros de distancia de las costas del Pacifico
del Perú, se produjo en Oceanía. la erupción del volcán submarino, llamado Hunga
Tonga–Hunga Ha'apai que duró 11 horas. El volcán envió una nube de cenizas a la
atmósfera superior y provocó un tsunami que destruyó casas en las islas
cercanas de Tonga (Rodríguez, 2022). Basado en este evento, Repsol
argumenta que el oleaje anómalo que se produjo por la erupción del volcán
submarino en Tonga, ocasionó la ruptura de los ductos de descarga.
El
responsable
La
administración de la Refinería La Pampilla y las operaciones de desembarco de
petróleo están a cargo de Repsol. En este escenario, varios son los factores
que inducen a pensar que hubo negligencia y todo señala a la empresa Repsol.
Así tenemos que no se efectuó la alerta temprana ante la fuga de petróleo y se
escondió información de lo que había sucedido debido a que no se dijo la cantidad
exacta de barriles de petróleo que habían llegado al mar producto de la fuga,
ni cuales fueron las medidas adoptadas para mitigar los efectos del derrame.
Por lo tanto, más allá de la tardía reacción de las autoridades ambientales del
gobierno, la responsabilidad recae únicamente en la empresa Repsol.
La
cantidad de petróleo derramado
Es
necesario resaltar que, desde un principio, ha habido una gran confusión sobre
el total de barriles de petróleo vertidos al mar. Según declaraciones de la empresa
Repsol, inicialmente la cantidad fue de 0,16 barriles, luego seis barriles y
posteriormente 6.000 barriles. Las cifras emitidas fueron confusas y la
información que recibió la población no fue fidedigna. Recién el día 27 de
enero de 2022, el MINAM confirma que fueron 11.900 barriles de petróleo; por lo
tanto, es un derrame de gran magnitud debido a que son cantidades mayores a 700
toneladas (ITOPF, 2020).
El
derrame de petróleo forma una mancha que es una fina capa aceitosa que flota
sobre la superficie del mar, donde se producen procesos advectivos a gran
escala dominados por corrientes marinas, las olas y los vientos que transportan
a la mancha a una velocidad de cientos de metros por día; también se producen
lentos procesos de difusión de baja escala que remodelan la mancha, los mismos
que pueden ser del orden de centímetros a metros por día y que son responsables
de modificar la concentración de contaminantes (Ramírez, 2021). El derrame de
hidrocarburos en el mar genera una serie de procesos físicos, químicos y
biológicos que están determinados en gran medida tanto por las propiedades del
hidrocarburo derramado, las condiciones ambientales, hidrometeorológicas tales
como oleaje, vientos, corrientes, radiación solar, etc., y características de
descarga que comprende la instantánea/continua, aguas super-ficiales/profundas.
El destino y el comportamiento de un derrame de petróleo pueden verse influido
por los procesos fisicoquímicos de meteorización del petróleo: dispersión,
evaporación, emulsifi-cación, disolución, fotooxidación, biodegradación,
sedimentación y los procesos de transporte físico
(Molina-Santos et al., 2018; Luter et al., 2019).
La
mancha de petróleo se ha esparcido más amplia y rápidamente, debido al lento
accionar de la empresa Repsol y las entidades gubernamentales - a 30 días de
producido el derrame la mancha de petróleo- se ha extendido por más de 40 km de
costa y ha llegado a las zonas de Islotes de Pescadores de la Reserva Nacional
Sistemas de Islas, Islotes y Puntas Guaneras y de la Zona Reservada Ancón (Ministerio
del Ambiente, 2022a). El derrame ocurrido es altamente peligroso no solo para
los organismos marinos, sino también para otros ecosistemas costeros como es el
caso de los humedales (Aponte et al., 2022).
La
dimensión de la catástrofe ecológica ocurrida por efecto del derrame petrolero
es consecuencia de la implementación inadecuada de un Plan de Contingencia por
parte de la empresa. Cada vez que ocurre un
derrame de petróleo, el público pierde la fe en las autoridades y en las
compañías petroleras debido a su falta de capacidad para implementar respuestas
rápidas para mitigar los impactos (Walker et al., 2015). La
severidad de los impactos generalmente depende de varios factores como la
cantidad y el tipo de derrame de petróleo, condiciones ambientales, la
fragilidad de los hábitats y la sensibilidad de los organismos vivos
(Guerrero-Useda, 2021).
Tiempo
de espera para la recuperación del litoral marino
Las
escalas de tiempo y la importancia relativa de los procesos dependen de
factores ambientales y específicos del derrame, como la cantidad de petróleo
derramado, las características físico-químicas iniciales del petróleo y las
condiciones meteorológicas y del estado del mar (Keramea et
al., 2021). Los
hidrocarburos son contaminantes no conservativos, sus características
fisicoquímicas cambian con el tiempo por efecto de la difusión, evaporación, la
dispersión, la emulsificación y la disolución, que actúan en las primeras
etapas del derrame de petróleo, mientras que la foto-oxidación, la
biodegradación y la sedimentación actúan a más largo plazo y determinan el
destino final del petróleo derramado (Azevedo et al., 2014). La densidad del
aceite y la viscosidad son los parámetros más alterados después del derrame
(Pérez et al., 2019). La contaminación por hidrocarburos ocurre no solo en la
superficie del mar, sino también en aguas más profundas y los impactos
ambientales son aún más amplios (Chen et al., 2015). La explotación en curso de
aguas profundas, las reservas de petróleo y la instalación de oleoductos a
grandes profundidades aumentan los riesgos de derrames accidentales de petróleo
por reventones de pozos y roturas de oleoductos. La recuperación del ecosistema
costero marino depende de la cantidad de petróleo derramado y del trabajo de
contención que vienen haciendo los diversos actores; aunque la fase de limpieza
podría demorar varios meses, mientras que muchos de los efectos secundarios y
crónicos del derrame podrían durar varios años (Ainsworth et al., 2018; Fallon
et al., 2021).
En
las fases finales del derrame, las bacterias marinas se encargan de procesar lo
que queda del hidrocarburo; esta propiedad es la que permite utilizar a estos
organismos en procesos de bioestimulación y bioaumentación (Sayed et al.,
2021). Una alternativa para solucionar esta problemática es la aplicación de
procesos de remediación mediante el uso de microorganismos, debido a su alta
efectividad, bajos costos y sinergia ambiental (Liu et al., 2020; Patiño et
al., 2021). De allí la necesidad de elaborar una metodología para la
valorización del daño por la comisión de delitos ambientales, ya que su
inexistencia impide la cuantificación de los daños ambientales y no
permite el accionar del Ministerio del Ambiente.
Las
consecuencias
La
contaminación producida por el derrame de petróleo ha causado un gran impacto
sobre el ecosistema marino y especialmente sobre los recursos hidrobiológicos.
Hasta el presente se sabe que 24 playas del Pacífico están contaminadas y la
zona impactada por el petróleo es de 713 ha de mar afectadas y 180 ha de
litoral (Ministerio
del Ambiente, 2022c).
El
Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP),
reportó que el petróleo derramado se ha desplazado por efecto de las corrientes
marinas en dirección norte, afectando a los hábitats y la biodiversidad
presente en la Reserva Nacional Sistema de Islas, Islotes y Puntas Guaneras en
512 hectáreas aproximadamente y la Zona Reservada Ancón en 1758,1 ha.
En el Perú, la diversidad de algas marinas está
representada por 602 especies (Tarazona et al., 2003) que está relacionada con
factores ambien-tales como temperatura, iluminación, salinidad, substrato,
exposición mareal y cumplen un rol fundamental en la cadena trófica como foto-sintetizadores.
Estos recursos hidrobiológicos son utilizados por el hombre en forma sostenible
a fin de evitar la pérdida de la biodiversidad y la erosión genética (Rodríguez
et al., 2018). El Catálogo Ilustrado de Macroalgas de la Costa Central del
Perú, reporta 87 especies, incluyendo 67 Rhodophyta, 10 Chlorophyta y 10
Phaeophyceae, identificadas, en la perspectiva de sus usos potenciales y
aplicaciones biotecnológicas (Arakaki et al., 2018; Carbajal
et al., 2018). Otro estudio efectuado en el Callao reporta 40
especies de macroalgas, de las cuales las Rodophyta o algas rojas con 24
especies, Chlorophyta ocho especies y Ochrophyta con ocho especies
(Carbajal et al., 2019). Aunque no tenemos cifras precisas
sobre el número de especies de algas para la zona del derrame se estima que no
menos de 100 especies se han visto seriamente afectadas.
En
el litoral marino rocoso de Lima se han registrado 175 especies invertebrados
marinos, pertenecientes a 126 géneros, 76 familias, 39 órdenes y 11 Phyla; la
mayoría fueron moluscos (79 especies), crustáceos (44 especies) y poliquetos (30
especies). Mientras que en el litoral marino rocoso de Ancón se han registrado
151 especies de invertebrados (Paredes et al., 1999). En
la orilla rocosa se observa una alta diversidad, sobre todo en las comunidades
de mitílidos y en la comunidad asociada al poliqueto tubícola Phragmatopoma
moerchi, en las que se ha registrado hasta 87 especies, excluyendo los
briozoos encostrantes y los nemátodos (Paredes & Tarazona, 1980). En la
playa arenosa es frecuente encontrar a Emerita analoga muy muy y Occipode
gaudichaudi el cangrejo carretero.
Los
mamíferos más representativos son Otarya flavescens lobo chusco, Arctocephalus
australis lobo fino y Lontra felina, nutria de mar.
En el Perú, 500 especies de
aves habitan en ambientes acuáticos marinos y continentales o están asociadas a
ellos, lo cual representa cerca del 27% de la riqueza total de aves en nuestro
país. Tomando como referencia uno de los inventarios más cercanos a la zona de
derrame como es el Refugio de Vida Silvestre Pantanos de Villa, situado al sur
de Ventanilla, se han registrado 211 especies de aves: 97 residentes, 82
migratorias neárticas, australes, andinas y 32 visitantes ocasionales (Pulido
et al., 2020). Álvarez & Iannacone (2008) para los humedales y playa de
Ventanilla reportan 78 especies: 52 residentes, 18 migratorias neárticas, tres
migratorias altoandinas, dos migratorias antárticas y tres ocasionales.
Los impactos de la
contaminación por efecto del derrame han traído como consecuencia:
a. Eliminación casi
total de especies en el área de impacto. En este grupo se encuentran la mayoría
de las especies de invertebrados marinos que usualmente habitan en la zona
supralitoral, mesolitoral e infralitotral. Muchas de estas especies son sésiles
es decir están fijadas al substrato y carecen de movimiento propio como el caso
de las esponjas del Phylum de los Porifera, los Pelecypodos como los bivalvos;
o los de movimientos muy restringidos como son los poliquetos. También algunas
especies de algas que habitan en la zona supralitoral.
b. La
desaparición parcial de las especies en el área de impacto. Comprende algunos
grupos de invertebrados con mayor capacidad de movi-miento como es el caso de
algunas especies de crustáceos, algas marinas flotantes y aves como Spheniscus
humboldti pingüino, Phalacrocorax bouganvilli guanay Phalacrocorax
brasilianus cushuri, Phalacrocorax gaimardi chuita, Haematopus
palliatus ostrero americano, Larosterna inca zarcillo, Sula variegata
piquero, Calidris alba playero blanco.
c. El
desplazamiento de las especies hacia lugares sin contaminación. Se han
registrado numerosos ejemplares que por su mayor capacidad de desplazamiento
han logrado huir de los efectos de la contaminación petroleras como Lontra
felina, nutria de mar, Otarya flavescens lobo de mar. En cuanto a
las aves el impacto debe ser mucho mayor debido a que esta es la época de
migración y alrededor de 60 especies provenientes de la Región Neártica como
los Laridae, Scolopacidae y Charadriidae, están sufriendo por la contami-nación
de los hábitats en el litoral marino.
Una reflexión al respecto
es que el mayor problema de conservación del mundo no es la extinción de
especies, sino la disminución de la población hasta el punto en que muchas especies
existen solo como remanentes de su abundancia anterior (Briggs, 2017). El
derrame petrolero ha traído conse-cuencias nefastas para la biodiversidad de
esta zona del litoral marino y muchas especies probablemente lleguen a sus límites
mínimos poblacionales. A 30 días del derrame, se estima que se han visto
afectadas cerca de 500 especies de la biodiversidad marina, sin contar a los
peces y otras especies bentónicas. Aunado a ello es importante la
implementación de centros de rescate a cargo del Estado. La notable
labor desempeñada por SERFOR se ha reflejado en el traslado de los
ejemplares afectados por el petróleo al zoológico del Parque de las Leyendas,
donde personal altamente especia-lizado, como biólogos y veterinarios, han acondi-cionado
un centro de rescate, en el que, hasta el presente, 989 ejemplares de aves
vienen siendo recuperadas. Por ello, es necesario modificar la Ley Forestal y
de Fauna Silvestre, para que SERFOR pueda establecer los Centros de Rescate,
con presupuesto, personal, instalaciones y capacidad operativa.
La reacción institucional
Hubo una reacción tardía
del Ministerio del Ambiente; ésta recién se produjo varios días después, cuando
a través de los medios de comunicación el derrame de petróleo era conocido por
toda la población. En los 30 primeros días, después del derrame de petróleo, tres
ministros del Ambiente estuvieron al frente de este portafolio, lo que
demuestra la ineficiencia en ese nivel del Estado.
Siete días después de
conocerse el derrame de petróleo en la costa peruana se promulgó la Resolución
Ministerial 021-2022-MINAM, que declara en emergencia ambiental el área
geográfica que comprende la zona marina costera afectada por el derrame;
aprueba la ejecución del Plan de Acción Inmediato y de Corto Plazo para la
atención de la emergencia ambiental en el área geográfica afectada, a cargo de
las entidades públicas involucradas en su cumplimiento, en coordinación con los
respectivos gobiernos regionales y locales (Ministerio del Ambiente, 2022b).
Para ello es necesario que la Dirección General de Capitanías y Guardacostas,
el Ministerio del Ambiente y el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego,
desarrollen protocolos para el rescate y recuperación de la fauna y la apertura
y cierre de puertos.
Los derrames de petróleo
afectan la salud humana (O’Callaghan-Gordo et al., 2016) y siempre han
existido (Tabla 1). Estos efectos dependen del tipo de petróleo que se ha
derramado. Otros factores incluyen el tipo y la cantidad de exposición que
hubo. Las personas que limpian derrames están en mayor riesgo y pueden tener
irritación cutánea y ocular, problemas neurológicos, respiratorios y estrés (Yu et al.,
2021).
Por ello las actividades de limpieza deben estar a cargo de personal
capacitado, disponer de tecnología y una adecuada protección personal
(mascarillas, lentes, guantes, respiradores, overoles, botas, etc.) que reduzca
todos los peligros asociados con esta actividad. Por ello, la empresa Repsol,
el Ministerio del Ambiente, el Gobierno Regional, la Municipalidad Provincial y
la Municipalidad Distrital son las entidades que tienen la responsabilidad de
realizar la limpieza ambiental ante el derrame de petróleo y adoptar las
medidas correctivas.
Tabla 1
Los más grandes derrames de petróleo
|
Año
|
Nombre del Barco
|
Lugar
|
Cantidad
|
|
1967
|
Torrey Canyon
|
Scilly Isles Gran Bretaña
|
119.000 t
|
|
1972
|
Sea Star
|
Golfo de Oman
|
115.000 t
|
|
1975
|
Jakob Maersk
|
Oporto, Portugal
|
88.000 t
|
|
1976
|
Urquiola
|
La Coruña, España
|
100.000 t
|
|
1976
|
Argo Merchant
|
Bancos de Nantucket, Massachusetts
|
7.7 millones de galones
|
|
1977
|
Hawaiian Patriot
|
300 NM off Honolulu
|
95.000 t
|
|
1978
|
Amoco Cadiz
|
Off Brittany, Francia
|
223.000 t
|
|
1979
|
Independenta
|
Bosphorus, Turquía
|
95.000 t
|
|
1979
|
Atlantic Empress
|
Off Tobago, West Indies
|
287.000 t
|
|
1979
|
Burmah Agate
|
Golfo de México
|
2.6 millones de galones
|
|
1980
|
Irenes Serenade
|
Navarino Bay, Grecia
|
100.000 t
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1983
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Castillo de Bellver
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Off Saldanha Bay, Sud Africa
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252.000 t
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1985
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Nova
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Kharg Island, Golfo de Iran
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70.000 t
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1988
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Odyssey
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Nueva Escocia, Canadá
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132.000 t
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1989
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Khark 5
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Costa del Atlántico, Marruecos
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70.000 t
|
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1989
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Exxon Valdez
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Prince William Sound, Alaska
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11 millones de galones
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1990
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Megaborg
|
Galveston, Texas
|
5,1 millones de galones
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1990
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Cibro Savannah
|
Linden, Nueva Jersey
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127.000 galones
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1991
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ABT Summer
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700 NM off Angola
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260.000 t
|
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1991
|
Haven
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Geoa, Italia
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144.000 t
|
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1992
|
Aegean Sea
|
La Coruña, España
|
74.000 t
|
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1992
|
Katina P
|
Maputo, Mozambique
|
67.000 t
|
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1993
|
Braer
|
Shetland Islands, Gran Bretaña
|
85.000 t
|
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1993
|
Bouchard
|
Bahía de Tampa, Florida
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336.000 galones
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1996
|
Sea Empress
|
Milford Haven, Gran Bretaña
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72.000 t
|
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2002
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Prestige
|
Galicia, España
|
63.000 t
|
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2007
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Hebei Spirit
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Corea del Sur
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11.000 t
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2018
|
Sanchi
|
Off Shanghai, China
|
113.000 t
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2022
|
Mare Dorium
|
Ventanilla, Perú
|
11.900 barriles
|
Nota: Adaptado de Ainsworth et al.
(2018); Galieriková & Materna (2020); ITOPF (2020).
El
derrame de petróleo producido en las costas marinas de la refinería de La
Pampilla ha sido producto de la negligencia de la empresa Repsol que no adoptó
las medidas correctivas correspondientes inmediatamente. Sumado a ello se ha
escondido información a tal punto que no existe hasta ahora la certidumbre del
total de barriles que han sido arrojados al mar. Además, la reacción de los
organismos gubernamentales ha sido tardía y poco eficiente; a excepción de los
esfuerzos desplegados por SERFOR y el zoológico del Parque de las Leyendas. Por
lo que es necesario fortalecer y consolidar la institucionalidad ambiental, así
como promover su evolución continua para el óptimo funcionamiento de dichos
organismos públicos. Todo ello debe ir de acompañado de un cambio en la
normatividad y de voluntad política, que permita aplicar medidas para
fortalecer al sector ambiental, donde los temas ambientales son transversales y
considerados en toda política pública.
Las
labores de limpieza continúan lentamente, pero carecen de la efectividad y
rapidez requerida. La población local que depende de la pesca artesanal y los
recursos hidrobiológicos se ha visto perjudicada por el envenenamiento de las
aguas. La afectación de la biodiversidad llega al medio millar de especies, especialmente
los invertebrados marinos, las algas y el tiempo que transcurra para el proceso
de remediación y recuperación del ecosistema es incalculable. Es
responsabilidad de la Universidad y los organismos públicos nacionales
establecer líneas de investigación, manejo y conservación de especies, para que
se ejecuten en las costas del litoral marino peruano; dotando de profesionales
altamente especializados como biólogos, oceanógrafos, ecólogos, así como la
logística y recursos económicos, para la recuperación y mantenimiento de la
biodiversidad marina.
Es
necesario aprender de este terrible desastre para evitar futuras acciones
inadecuadas por todos los componentes privados y estatales encargados de la
industria petrolera, recordemos que hay en el Perú varias regiones con alto
riesgo ambiental, incluyendo una Planta de Fraccionamiento de Líquidos de Gas
Natural cerca de la Reserva Nacional de Paracas en Pisco, Ica. En ese sentido
el cumplimiento de los requerimientos de los estudios de impacto ambiental, económico,
y social son necesarios ya que contribuyen a que la explotación de la industria
petrolera se desarrolle en un clima de sostenibilidad y sustentabilidad.
AGRADECIMIENTOS
Nuestro agradecimiento al Vicerrectorado de Investigación y
Responsabilidad Social y a la Escuela de Medicina Humana de la Universidad
Privada San Juan Bautista, por el apoyo brindado.
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